Conservación y explotación de carreteras, elementos funcionales y otros servicios públicos para la Dirección General de Carreteras

04 de mayo de 2022

CLIENTE: MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

LOCALIZACIÓN: HUESCA

imesAPI, División de Conservación y Medio Ambiente, en UTE al 50%, ha sido adjudicataria del contrato Conservación y explotación de carreteras, elementos funcionales y otros servicios públicos y obras menores relacionadas con esos servicios del sector: HU-01 Provincia Huesca.

El sector HU-1 se sitúa al Norte de Aragón, la mayoría en Huesca, pero también en Zaragoza. La orografía está condicionada por los Pirineos, la sierra de Guara, la depresión del río Aragón y numerosos valles, como los ríos Gállego, Ara y Guarga. Se ascienden grandes puertos de montaña: Somport (1.630 m), Cotefablo (1.423 m) y Monrepós (1.280 m).

En concreto las carreteras objeto de este contrato son:

N-240, De Tarragona a San Sebastián y Bilbao. P.K. 283,500 al P.K. 340,600

N-260, Eje Pirenaico. P.K. 463,300 al P.K. 487,136

N-330, De Alicante a Francia por Zaragoza. P.K. 609,300 al P.K. 666,275

A-23, Autovía Mudéjar. P.K. 374,700 al P.K. 424,108

A-21, Autovía de los Pirineos. P.K. 51,800 al P.K. 55,180; P.K. 60,600 al P.K. 72,600 y P.K. 86,170 al P.K. 101,290

Para llevar a cabo la prestación de estos servicios es necesario realizar las actividades y operaciones que se describen a continuación:

1. La prestación de los servicios de conservación y explotación en las carreteras arriba indicadas

• Operaciones y actividades de vialidad. Consisten en la realización de todas las actividades y operaciones de ayuda a la vialidad, de reparación de elementos dañados y de ayuda a la explotación, que tienen por objeto facilitar la circulación de los vehículos por las carreteras incluidas en el contrato en condiciones adecuadas de seguridad y fluidez.
• Operaciones de conservación ordinaria. Son aquellas que es necesario llevar a cabo para mantener en condiciones de funcionalidad adecuadas cada uno de los elementos de la carretera en función de la evolución de su estado, de las prioridades y de los recursos disponibles.
• Otras operaciones. Las que no están incluidas en las operaciones y actividades de vialidad ni en las operaciones de conservación ordinaria, y que el Director del contrato determine que es necesario llevar a cabo durante el desarrollo del mismo. También se consideran como operaciones de conservación no previstas las realizadas en los tramos no principales del contrato.
• Consiste en la construcción y mantenimiento de las instalaciones generales necesarias para poder llevar a cabo los servicios de conservación y explotación de las carreteras y sus elementos.

2. La explotación de las áreas de servicio y otros elementos funcionales y servicios públicos

• Consiste en la realización de las actividades correspondientes al mantenimiento y la explotación de las áreas de servicio y elementos funcionales de la carretera.

3. Ejecución de las obras de los proyectos de conservación extraordinaria.